初期白癜风怎么治 http://pf.39.net/xwdt/180828/6489068.html社区晨报记者廖荩薇
如今在静安区的彭浦新村街道辖区内，只需打开百度地图，输入“电动自行车充电”进行搜索，便能轻松找到距离自己最近的充电桩及时给电动自行车充电。作为“我为群众办实事”的民生落地项目之一，今年，彭浦新村街道在辖区小区和沿街商铺等区域大力推进“安装电动自行车充电端口”惠民工程，且已实现%的需求匹配度，充分解决了居民充电难的困境。
自年8月以来，街道在居民区内新增、更新充电端口个，充电端口总数达到个，与电瓶车保有量比例达56.44%，满足辖区内辆电瓶车两天充一次电的需求。今年6月以来，街道还新建道路沿线充电设施24处，新增端口个。截至今年9月3日12:00，已为人次提供了小时的充电服务。
平均2户1辆充电桩数量%满足需求
彭浦新村为建于20世纪50年代的超大型、居住型社区，人口密度大，老旧小区多，空间配套不足。电动自行车在辖区居民和沿街商铺的日常生活工作中使用率较高，据悉，彭浦新村街道现有居民多户，辖区住户电瓶车拥有量近辆，平均每2户拥有1辆。如此庞大数量的电动自行车每天在彭浦新村大街小巷穿行，如何安全充电成了困扰居民和街道的难题。
早在年美丽家园建设时，街道便着手解决电动自行车充电安全问题，有意识地将建造电动自行车车篷纳入其中。但由于小区内可开辟建设的空间有限，解决充电问题一直存在难度。今年，街道综合考虑各小区的空间、业委会运作、维修基金等情况，在每个小区确立了不同的改造模式。
康平小区是一个老式商品房小区，如今成为彭浦新村街道的“电动自行车充电优秀范本”，其他小区在设计充电区域及选择充电设备时，都要先来康平小区逛一圈，感受不同设备的安装位置及使用效果，再决定自家小区安装哪种、在哪安装。由于小区面积较大，居民对电动自行车的充电需求大，年8月，康平小区作为试点小区，安装了6种不同类型的充电设施，共个充电端口。家住康平小区13号楼的曾先生日常出行都依赖电动自行车，他告诉记者：“充电桩在小区覆盖平均，有投币的、扫码的，还有给电瓶充电的充电柜，方便各个年龄层居民操作。”
街道商会更是引进爱心企业，助力在充电设施安装困难、经费紧张的小区。保德路弄小区有一处闲置5年的地下仓库，常年堆积装修垃圾，环境脏乱、气味难闻。如今在爱心企业的资助下，原本入口的台阶改成了便于车辆进出的斜坡，不仅重新粉刷了墙面，还安装了80多个电动自行车充电端口，并配置了消防管道和喷淋设施。
此外，彭浦新村街道积极发挥基层党组织作用，由各居民区党总支牵头，组织业委会、物业及楼组长、志愿者等，深入各小区开展电动自行车安全充电宣传和需求排摸；充分发动居民自治作用，让群众党员参与到点位选址、方案评审、施工监管和后期管理等环节中；螺蛳壳里做道场，在小区内的犄角旮旯和零星地块“见缝插针”，安装充电设备。
充分利用沿街可用空间每隔米即可充电
记者近日走访彭浦新村街道发现，曲沃路菜市场门前，道路沿线的花箱式电动自行车充电点几乎找不到空位，停满了菜场商户正在充电的车辆。电动自行车是蔬菜摊徐老板每天都会用到的进货工具，自从门口安装了充电桩，他终于不用偷偷摸摸将电瓶带进菜场充电了，“之前看到监管人员就像老鼠看到猫，我们也知道带进来充电不安全，但不充又没办法进货。充电桩安装后，商户们都觉得非常方便。”
解决了小区充电难问题后，街道将目光转向了沿街商户。“由于充电设施的缺乏，导致部分商户、居民在上街沿人行道上拖线充电，存在过载充电、电线破损漏电等安全隐患，同时也影响到市容环境和行人通行。”彭浦新村街道平安办主任黄次明介绍，街道对经常拖线充电的门店、电动自行车充电需求度高的点位进行了排摸，并绘制点位地图，实行“挂图作战”。同时，会同代建单位对排摸点位进行实地勘探，结合人行道路路幅宽度、周边管线排布等情况进行分析，最终投资建设了包括菜场、中介、快递站周边等24个充电需求量较大，且不影响行人通行的点位进行试点。
道路沿线的充电设施不仅考虑实用性，还根据道路环境做了不同设计，每隔米即可找到充电端口。其中，5个花箱式点位最为特别。黄次明介绍道：“花箱式充电设施颜值高，除了提供充电服务外，还融入公益广告宣传元素。在安全方面，一个点位配备了监控探头、消防喷淋及两个灭火器。”
街道还充分利用互联网的功能和优势，在手机上就可以看到附近充电设施的位置和使用情况，做到“一键查看，按图索电”。在收费的合理性上，改变以往一次性收费模式，采用扫码支付、累计计费，按实际充电时间收费，精确到秒，充电时间不满4小时便会自动退回相应费用。
强化监管确保充电安全“零隐患”
随着居民区充电设施的不断增多、沿街充电点位的全面铺开，在充电设施使用安全方面，街道也在不断强化日常监管，通过激发自治共治活力，充分调动社会资源、居民力量参与日常管理。由物业公司和相关管理单位对违法违规现象开展不间断检查，针对已建成的充电设施进行托管维护。
在推进充电设施建设过程中，街道将安全防护放在首位。一方面要求施工单位在选购材料和设施时，确保所有产品都已购买保险；另一方面是对所有装置引入温度感知、电流感知等智能控制系统，有效杜绝充电设备不匹配、过载充电等安全隐患，并配备灭火器、气溶胶灭火装置及太阳能照明灯等设施，一旦出现意外，能够及时进行应急处置。
彭浦新村街道党工委副书记陈华表示，街道充分利用大数据平台对充电设施进行监管，依托街道全要素精细化管理智能平台，将道路沿线充电设施控制系统引入汇集到街道统一集中管理平台，实时监测使用情况。在遇台风等极端天气，或设施周边发生火情等情况，能够统一提前采取断电保护等应急措施。
陈华进一步介绍，目前，街道电动自行车充电设施建设已进入收尾阶段。接下来，街道将重点对小区内充电设施的均衡布局进行调整，并对早期建成的充电桩进行更新换代。虽然居民区充电设施总量与电瓶车保有量比例已达56.44%，但仍要对小区进行逐个排查，做到每个小区的保有量都达到50%以上。今后，街道还将不断完善安全配套建设，探索制订电动自行车安全“零隐患”的社区考核标准，并纳入物业达标考核和居民区年底考核中，逐步实现充电安全“零隐患”。
来源：新闻晨报作者：廖荩薇
